本人开滴滴好几年了，是北京市第一批认证的专车司机（现在叫礼橙专车），也是北京市第一批持有双证（网约车司机证、网约车证）的滴滴专车司机。从舒适型到商务型都开过。所以，我来回答你这个问题应该是最合适的。

首先，你是想兼职还是专职跑滴滴？ 兼职的话，去掉车辆磨损、油费基本上挣不到什么钱，纯属浪费时间，这个就不说了。

专职的话，如果你会跑，聪明，爱动脑子的话还是可以挣到钱的。至少在北京，疫情之前我开商务型专车（别克GL8），日均流水在2000-2500元之间，刨去车辆磨损0.8元/公里，一天基本在200-300公里之间，油费300/天 吃喝抽烟100/天，剩下的就是自己挣的钱。舒适型（帕萨特，凯美瑞）稍低一些，基本每天流水在700-1200元之间。

做到这些，有几个前提必须达到，你可以对比一下自己是否符合或者能够做到。

1、双证齐全：滴滴平台派单，对双证司机是有倾斜的，尤其机场火车站这样的大单密集的地方，优势明显。基本上没有双证的司机，在机场等好几个小时没有单是很常见的。而我只要去了机场，不出30分钟必然会有单。这就是区别。

2、路况熟悉：这里说的不是指行驶路线，有导航基本也不用费心。这里说的是你必须对北京的各大区，各重点办公、商务、知名的小区或者地理地标的距离非常清楚。只有这样，在抢单（预约单）模式中，你才能迅速做出反应，是否抢单，这直接关系到你的利润和成本。

迅速是指，你必须在数秒内做出反应，思考和确认包括：起终点的距离是否大于20-25公里（距离越长利润越高，出发时间路况如何（路程时间和回程问题），目标区域是否有利于返程，本单时间是否保证能顺利执行下一个预约单（迟到的代价很重，预约单也不可能只抢一单现在热门创业点子，有时会有冲突，抢之前就要决定是否放弃）等问题。

为什么要在数秒内做出反应，很简单，数千人在抢同一单，你必须反应迅速，这样的话成功率基本在30-50%就很厉害了。

3、服务意识：作为服务行业，遇到的客人千奇百怪，你能否做到不卑不亢、有理有节非常重要。和客人产生矛盾如何化解，避免差评甚至投诉是比较考验人的忍耐能力和沟通技巧的。据不是开开车那么简单。投诉和差评，直接影响自己的收入和服务分（服务分决定你接单的质量和数量）。甚至你因为投诉，你还会被管理你的租赁公司强制召回，罚款或者停止服务一周甚至更久。（如果你是租赁车辆跑滴滴的话，损失非常严重，按北京帕萨特滴滴租赁价格平均6000-6500元/月，商务型Gl8 8000-9000/月）。

我有时候遇到刁蛮的客人，真的一边开车一边气的牙齿都要咬碎了，气的血直往上窜。谁没有自尊心呢？这些都会遇到的，要有心里准备。

4、勤快有眼里劲：主动开关门，帮拿行李，保持车辆内外整洁，热情又礼貌问候，如何回复客人的问题，甚至怎么和客人聊天（必须是客人主动聊天才可以，滴滴禁止专车司机主动聊天）等等细节。这关系到客人的评价，如果保持五星评价，没有投诉差评，甚至客人在线留言表达感谢的话，你的滴滴之路会越走越顺，高质量订单会越来越多。（本人曾经保持2700单无差评无投诉，），我从来没有因为服务遭遇过差评和投诉，偶尔会因为迟到导致非五星评价（北京的路况，你懂的。。。）实话说，这里面多少委屈，只有自己清楚。

5、善于利用滴滴的规则和大数据AI判定：这个说起来有点复杂，因为我本人是学计算机的，所以可能操作起来比较容易，对于一般司机来说，因为不懂所以困难。但是有几个简单的原则，谁都可以做到。例如：历史到达数据：每个司机接送单，在一定时间内系统会做详细记录，而系统的派单机制，一定程度上会参考你近期曾经或者多次抵达的目的地，作为是否优先派单的依据（滴滴的AI）。

举例：首都机场-密云区（单程70-90公里），这单（主要是预约单）你服务完成后，大约5-7天内，当再次有前往密云的订单时候，你会进入系统的优先派单队列。这中单，你必须抢，必须抢。因为一旦成功，你的数据会被记录下来，推送给你类似订单的几率就会变高，久而久之，就可以做到抢必中。但是，一旦你不再抢此类订单（大约推送2-3单之后）你再抢中的几率就极大下降，甚至不在给你推送了。这一切都是以你的数据为判定的。

这就是为什么那些经常跑远郊区县往返的司机，经常能够抢到大单的原因之一。

最后，能吃苦。这个似乎是所有职业的要求，但是滴滴司机是很重要的素质。听上去好像司机没什么累的，坐车里风不吹雨不淋的。其实不是这样的，尤其是北京，开车需要精力高度集中（不是普通上下班，而是连续几个甚至十几个小时），此外，停车等单也很难得到好的休息和放松。例如你困了，想睡一会，如果开着听单，基本上你也休息不好随时会来单现在热门创业点子，但是关闭停单，时间就浪费了。

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